محدد عزم الدوران للحماية من الحمل الزائد الصناعي

أثناء التحميل الزائد، تنفصل الكرات أو الأسطوانات من التجاويف، مما يتسبب في الانزلاق بين مكونات القيادة والقيادة، وبالتالي منع الضرر الناتج عن الحمل الزائد. تقوم الحلقة المتحركة بحركة محورية على شكل حرف "S"، مما يؤدي إلى إطلاق إشارة من مفتاح الحد المثبت أو مفتاح القرب. يمكن استخدام هذه الإشارة للتحكم في مصدر الطاقة أو قطعه.

نوصي باستخدام دائرة تجاوز تتجاوز المفاتيح وأجهزة الاستشعار الحدية لإعادة تشغيل معدات الطاقة بسرعة.

Anwendervariabel من خلال Baukastensystem

قائمة الأجزاء:

1 نيب

2 فلانشرينج

3 شالترينج

4 إنستلماتر

5 تيلرفدر

6 كوجلكافيج

7 جلايتبوش

8 أكسيالشيب

9 نادي أكسيالناديلاجر

10 ستيلشراوب

11 الأمن

Freischaltkupplung (الأخير)

- أقصى عزم انزلاق يصل إلى 8200 نيوتن متر

- السرعة القصوى المسموح بها: 5000 دورة في الدقيقة

- الحفاظ على فك الارتباط الكامل بين نهاية القيادة ونهاية القيادة

- إعادة الاشتباك اليدوي بعد الانزلاق

- إخراج الإشارة عبر مفتاح الحد أو المستشعر الإلكتروني عند الانزلاق

- متوفر بوصلة مرنة من النوع XL لتوصيل العمود بالعمود

- سهولة التركيب والتشغيل

مبدأ العمل لمحدد عزم الدوران الانزلاقي والحر للحماية من الحمل الزائد الصناعي:

— يحدث الانزلاق فورًا عندما يصل الحمل الزائد إلى عزم الانزلاق المحدد.

— يمكن أن يظل طرف المحرك وطرف المحرك منفصلين تمامًا.

- يمكن إجراء إعادة الارتباط يدويًا أو ميكانيكيًا.

تعليمات عملية إعادة المشاركة:

بعد الانزلاق، يمكن إعادة تعشيق محدد عزم الدوران المنزلق ببساطة عن طريق تطبيق قوة محورية على حلقة النقل (2). يمكن إجراء هذه العملية باستخدام أدوات مختلفة. — اضرب حلقة النقل بشكل محوري مباشرةً بمطرقة مطاطية (3) (انظر الشكل الموجود على اليسار) — استخدم رافعة (4) — استخدم جهاز تعشيق هوائي أو هيدروليكي (إعادة التعشيق التلقائي)

● محدد عزم الدوران القياسي JTA-SR للحماية من الحمل الزائد الصناعي مع عزم انزلاق يصل إلى 8200 نيوتن متر

● جاهز للتركيب بعد ضبط عزم الدوران

● يمكن تركيبه مباشرة مع مكونات ناقل الحركة الخاصة بالعميل

● تتوفر ثلاثة أنواع لإعادة الضبط: نوع الفهرسة، والنوع المتزامن، والنوع الآمن من الفشل ● يمكن ضبط عزم الدوران أثناء تركيبه على الجهاز

● تفاوت التجويف النهائي: H7 (حسب معيار ISO)؛ التسامح مع عرض المفتاح: JS9 (لكل معيار DIN 6885/1)

● معالجة السطح بالفوسفات

1) أنواع T4TB وSXR: يعتمد عزم الربط على معيار براغي الفئة 12.9.

2) الحجم 6: البعد t = 15 مم؛ المقاس 7: البعد = 21 ملم

● محدد عزم الدوران JTA-SL للاتصال من عمود إلى عمود

● إدخال محوري لسهولة التركيب

● يعوض عن اختلال التثبيت

● تتوفر ثلاثة أنواع لإعادة الضبط: نوع الفهرسة، والنوع المتزامن، والنوع الآمن من الفشل ● يمكن ضبط عزم الدوران أثناء تركيبه على الجهاز

● عناصر المطاط الصناعي المختلفة المتاحة للاختيار

● تفاوت التجويف النهائي: H7 (حسب معيار ISO)؛ التسامح مع عرض المفتاح: JS9 (لكل معيار DIN 6885/1)

التعليمات

Q1: ما هو مبدأ التشغيل لمحدد عزم الدوران للحماية من الحمل الزائد الصناعي؟

ج: يعمل محدد عزم الدوران للحماية من الحمل الزائد الصناعي كقابض أمان من النوع القابل للفصل. داخليًا، يعتمد على مشاركة الكرات الفولاذية داخل الأخاديد المقابلة لتسهيل نقل الطاقة الطبيعي. عندما يواجه الجهاز ازدحامًا أو حمل صدمة أو حملًا زائدًا لحظيًا - يتجاوز عزم الدوران المحدد مسبقًا - تنفصل الكرات الفولاذية تلقائيًا عن الأخاديد. يؤدي هذا إلى تعرض نهايات القيادة والدفع لانزلاق نسبي وانفصالها تمامًا، وبالتالي قطع مصدر الطاقة بشكل مباشر وحماية المكونات الهامة ذات القيمة العالية مثل المحركات ومخفضات السرعة وأعمدة النقل. عند تشغيل مشغل زائد، تخضع "الحلقة المتحركة" للجهاز لإزاحة محورية على شكل حرف S؛ يمكن إقران هذه الحركة بمفاتيح الحد أو أجهزة استشعار القرب لتوليد إشارات كهربائية، مما يمكّن المشغلين من تشخيص الأخطاء واستكشاف الأخطاء وإصلاحها على الفور.

س2: هل يمكن إعادة ضبط الجهاز تلقائيًا بعد حدوث حمل زائد؟

ج: لا تتم إعادة ضبط محدد عزم الدوران من النوع المنفصل تلقائيًا بعد حدوث فك الارتباط الزائد؛ تظل أطراف القيادة والقيادة في حالة منفصلة تمامًا حتى تتم إعادة ضبطها أو إعادة ضبطها يدويًا بمساعدة معدات خارجية. نحن نقدم ثلاثة أوضاع لإعادة التعيين: مفهرسة، ومتزامنة، وآمنة من الفشل. بالنسبة للعمليات القياسية، يمكن تحقيق إعادة الضبط عن طريق النقر بشكل محوري على الحلقة المتحركة بمطرقة مطاطية أو عن طريق استخدام آلية الرافعة؛ وفي ظروف التشغيل عالية التردد، يمكن تركيب مكونات هوائية أو هيدروليكية لتمكين إعادة الضبط التلقائي.

س 3: هل يمكن توصيل أجهزة الاستشعار أو المفاتيح الخارجية لتمكين نظام الإنذار وقطع التيار الكهربائي المرتبط؟

ج: عندما ينزلق المنتج بسبب الحمل الزائد، فإن الإزاحة المحورية الناتجة عن الحلقة المتحركة يمكن أن تؤدي مباشرة إلى تشغيل مفتاح حد خارجي أو مستشعر قرب، مما يولد إشارة كهربائية مقابلة. يمكن للشركات دمج هذا مع دائرة التحكم الالتفافية؛ عند تلقي الإشارة، يمكن للنظام قطع مصدر الطاقة للمعدات بسرعة، وتنبيه الموظفين لتشخيص المشكلات مثل انحشار المواد أو الأحمال الزائدة. يوفر هذا الأسلوب طبقة مزدوجة من الحماية - تشمل كلاً من البرامج والأجهزة - لمنع حدوث أضرار ثانوية للمعدات.

س 4: ما هي الاختلافات المحددة بين سلسلتي JTA-SR وJTA-SL، وكيف ينبغي للمرء اختيار النموذج المناسب؟ ج: إن JTA-SR هو نموذج تجميع للأغراض العامة؛ بمجرد اكتمال إعداد عزم الدوران، يمكن دمجه مباشرة مع مكونات ناقل الحركة الخاصة بالعميل، واستيعاب هياكل التثبيت المختلفة مثل الشفاه، والعجلات المسننة، والتروس. تم تصميم JTA-SL خصيصًا لسيناريوهات اقتران العمود إلى العمود؛ وهو يدعم تركيب الإدخال المحوري ويتميز بعناصر توسيد مرنة مدمجة. بالإضافة إلى توفير الحماية من التحميل الزائد، يمكنه أيضًا تعويض عدم محاذاة التثبيت. لقد تم تصميمه ليتم استخدامه مباشرة مع أدوات التوصيل المرنة من النوع XL ويتم استخدامه بشكل متكرر في خطوط التجميع ومعدات النقل المتزامنة.

س 5: هل يمكن تعديل قيمة عزم الدوران للحماية مباشرة أثناء تشغيل الجهاز؟

ج: يدعم محدد عزم الدوران للحماية من الحمل الزائد الصناعي تعديل عزم الدوران أثناء الطيران، مما يعني أنه ليست هناك حاجة لإزالة المنتج أو تفكيك آلية النقل. يمكن للمشغلين تعديل عتبة الحماية من الانزلاق بدقة عن طريق ضبط الصامولة الموجودة في نهاية الوحدة لتغيير التحميل المسبق لنوابض القرص الداخلية. وهذا يسمح للجهاز بالتكيف مع متطلبات الحماية المتنوعة المرتبطة بمراحل الإنتاج المختلفة وأحمال المواد، وبالتالي تبسيط عملية التشغيل بشكل كبير.